貸切運賃と割り増し運賃の話
伊東〜宇佐美間2円、伊東〜大仁間10円、大仁〜修善寺間2円、大仁〜沼津間10円で往復運賃は片道の6割増しとなっていたのが創業時の貸切バス料金。また雨天2割増し、夜間3割増し、雨天で夜間の場合は5割増し、というこの運賃は大正13年頃まで続いた。峠で天候が変わって運賃トラブルも……（そうだろう）。伊東市内、宇佐美に限り「時間貸賃金」制があり、30分まで3円、それ以降30分毎に2円増しという運賃であった。 |
|
| 02,15 |
伊東自動車株式会社設立
資本金 1万2,000円 |
| 04,下旬 |
伊東〜大仁間運行開始 |
| 05,28 |
天皇陛下は県下をご巡幸され、当社の乗用車、バスその他計37両が御用車として奉仕 |
| 11 |
本社社屋再建落成 |
|
冷川峠を行く中村社長
伊東大仁間の試運転
東海自動車に商号変更 |
| 1918年（大正7年） |
第1次世界大戦終わる |
| 1919年（大正8年） |
小田原電気鉄道箱根湯本〜強羅間開通 |
| 1920年（大正9年） |
第1回国勢調査実施 総人口 55,963,053人 |
| 1923年（大正12年） |
関東大震災 （AM11:59 M7.9） |
| 1924年（大正13年） |
駿豆線大仁〜修善寺間開通 |
| 1927年（昭和2年） |
小田急線新宿〜小田原間開通 |
|
|
