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天城山随道は標高711メートル地点に作られ、石作りのトンネルとしては国内でもっとも長く、道路トンネルとしては、初めて国の重要文化財に指定されました。随道は、貫通から100年の時を経て今もその姿を残し、明治時代の職人の技を私達に伝えてくれています。 |
| 資 料 | |
| 長 さ | 445.5ｍ |
| 幅 | 4.1ｍ |
| 高 さ | 4.2ｍ |
| 工事期間 | 明治33年〜明治37年 |
| 工事費 | 10万3016円44銭1厘 |
明治時代になり改良工事案が県議会に提出されましたが、2度も否決されました。そこで、賀茂郡稲生沢村の県議会議員が「もし下田街道改良工事に反対する議員があるなら、本職はこの場で刺し違えて死ぬ覚悟である」と懐中から短刀を取り出し、演壇に突き立て、この身を挺した説得で工事案が承認されました。